Ferrari เผยหลักการทำงานของ อากาศพลศาสตร์และสมรรถนะ สุดมหัศจรรย์บน F8 Tributo

Post Views: 120 วิดีโอใหม่ที่มีรายละเอียดเกี่ยวกับอากาศพลศาสตร์และประสิทธิภาพของ F8 Tributo ใหม่ล่าสุดได้รับการเผยแพร่แล้ว กุญแจสำคัญในประสิทธิภาพของซุปเปอร์คาร์ล่าสุดของ Ferrari คือเครื่องยนต์ การเปิดตัว F8 Tributo เป็นรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของ Twin-turbo V8 ขนาด 3.9 ลิตรที่ได้รับรางวัล International…

วิดีโอใหม่ที่มีรายละเอียดเกี่ยวกับอากาศพลศาสตร์และประสิทธิภาพของ F8 Tributo ใหม่ล่าสุดได้รับการเผยแพร่แล้ว

กุญแจสำคัญในประสิทธิภาพของซุปเปอร์คาร์ล่าสุดของ Ferrari คือเครื่องยนต์ การเปิดตัว F8 Tributo เป็นรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของ Twin-turbo V8 ขนาด 3.9 ลิตรที่ได้รับรางวัล International Engine of the Year ในช่วงสามปีที่ผ่านมา ใน F8 นั้นสามารถทำกำลัง 710 แรงม้า เหมือนกับ 488 Pista

นอกเหนือจากเครื่องยนต์แล้วรถคันนี้ยังได้ถูกแก้ไขเรื่องน้ำหนักโดยมีน้ำหนักเบากว่า 488 GTB 40 กิโลกรัม (88 ปอนด์) การลดน้ำหนักบางส่วนมาจากเครื่องยนต์ที่เบากว่ากระจกหน้ารถด้านหลังของ Lexan และสปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์

ในแง่มุมที่สำคัญที่สุดของประสิทธิภาพของ F8 คือการพัฒนาล่าสุดของระบบ F1-Trac, E-Diff และ SCM-E ของ Ferrari นอกจากนี้ยังมีระบบ Ferrari Dynamic Enhance Enhance Plus ที่ปรับแรงดันเบรกที่คาลิปเปอร์อย่างรวดเร็วเพื่อควบคุมพลวัตด้านข้างของยานพาหนะได้ง่ายขึ้น

อากาศพลศาสตร์ก็มีบทบาทสำคัญเมื่อเฟอร์รารีกำลังออกแบบซุปเปอร์คาร์ ที่ด้านหลังสปอยเลอร์ใหม่ นอกจากนี้ยังมีส่วนล่างที่มีตัวกระจายด้านหน้าที่ได้รับการแก้ไขเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพแอโรไดนามิกและให้การระบายความร้อนเบรกที่ดีขึ้น และเครื่องกระจายด้านหลังที่ใช้งานอยู่เพื่อปรับปรุงแรงกดระหว่างการเข้าโค้งและลดแรงลากเพื่อการเร่งความเร็วที่ดีขึ้นและประสิทธิภาพความเร็วสูงสุด เช่นเดียวกับรุ่นก่อน ๆ ทั้งหมดของ Ferrari F8 Tributo จะไม่ยังคงเป็นโมเดลเฟอร์รารี เครื่องยนต์วางกลาง V8 ที่เร็วที่สุด

 

carscoops


 

แสดงความคิดเห็น

ความคิดเห็น