Mazda3 เครื่องยนต์ SkyActiv-X จะเข้ามาเป็นตัวการสำคัญ เพิ่มความพรีเมียมของค่าย

มาสด้าคอมแพคแฮทช์แบ็กและซีดานเวอร์ชั่นญี่ปุ่นเพิ่งวางจำหน่ายไปเมื่อเร็วๆ นี้ และที่จะตามมาติดๆ นั้นก็คือรุ่นเครื่องยนต์ SkyActiv-X ซึ่ง Kota Beppu หัวหน้าวิศวกรมาสด้า เคยกล่าวไว้ว่า เครื่องยนต์ใหม่จะรวมคุณสมบัติที่ดีที่สุดของ SkyActiv-G และ SkyActiv-D เข้าไว้ด้วยกัน โดยจะนำเสนอผ่านรถยนต์ 4 คัน รุ่นท็อปสุด ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำงานกับระบบไฮบริด เสริมประสิทธิภาพให้มากยิ่งขึ้น          

 SkyActiv-X คาดว่าจะได้รับการปรับปรุงในเรื่องการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่ให้แรงบิดเพิ่มขึ้น 10 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งทั้งหมดเป็นผลมาจาก park Controlled Compression Ignition .

เครื่องยนต์รุ่นยูโรสเปคคาดว่าจะผลิตกำลัง 178 แรงม้า (133 กิโลวัตต์) และ แรงบิด 164 ปอนด์ฟุต (222 นิวตัน – เมตร) ซึ่งตัวเลขเหล่านี้มาสด้าเคยเผยแพร่บนเว็บไซต์ของมาสด้าสโลวาเกียเมื่อต้นปีนี้ SkyActiv-X เป็นเครื่องยนต์แบบ inline-four พร้อมกับวาล์วแปรผันที่ควบคุมด้วยซูเปอร์ชาร์จเจอร์และไฟฟ้า ในขณะที่มีอัตราการบีบอัดสูงถึง 16.0: 1

และหากพูดถึงการกำหนดราคา แน่นอนว่าเครื่องยนต์สุดพรีเมียมของมาสด้าอย่าง SkyActiv-X จะต้องมีราคาสูงกว่ารุ่นเครื่องยนต์อื่นๆ ทั้งหมด เช่น Mazda3 JDM-spec ไปจนถึง SkyActiv-G

 

motor1